Насос битумный гудронатора ДС-39К обеспечивает принудительную подачу вязкой жидкости в напорную магистраль при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Устройство рассчитано на работу со средами, имеющими кинематическую вязкость до 35 см²/с и температуру в диапазоне от +50°С до +180°С.
Устройство и принцип работы
Насос ДС-39К 03.01.000 выполнен в чугунном корпусе. Внутри корпуса расположены две стальные шестерни (ведущая и ведомая), вал и ось, которые опираются на втулки скольжения. Втулки смазываются непосредственно перекачиваемой рабочей жидкостью — это обеспечивает самодостаточность системы и отсутствие необходимости в отдельной смазке.
Уплотнение:
Выходной конец ведущего вала уплотняется плетеной сальниковой набивкой марки АП-5 по ГОСТ 5152-84. В качестве альтернативы может использоваться набивка АФТ сечением 8×8 мм.
Технические характеристики
Ниже приведены основные параметры изделия в соответствии с техническим паспортом (аналогичен ДС-39б 03.01 000):
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип насоса | Шестеренный, реверсивный |
| Подача (номинальная), м³/ч (л/с) | 30,0 (8,33) |
| Рабочее давление, МПа (кгс/см²) | 0,63 (6,3) |
| Частота вращения вала, об/мин | 415 (6,92 с⁻¹) |
| Потребляемая мощность, кВт | 8,15 |
| Диаметр условного прохода (всас/нагнетание), мм | 90 |
| Макс. давление пара при обогреве, кгс/см² | 8 |
| Температура перекачиваемого битума, °С | от +50 до +180 |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм | 384 × 230 × 340 |
| Масса, кг | 73 |
Характеристика зубчатой передачи
В конструкции насоса ДС-39К используется прямозубая передача с высоким модулем, что обеспечивает надежный захват вязкой жидкости:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Обозначение по чертежу | ДС-39б 03.01 000 |
| Наименование | Шестерня |
| Модуль | 14 |
| Число зубьев | 8 |
| Материал | СЧ20 (серый чугун) |
Подшипники скольжения
В качестве опор валов и оси используются втулки, изготовленные по ГОСТ 493-54:
| Позиция | Размеры, мм | Количество |
|---|---|---|
| Втулка | 40×50×65 | 3 шт. |
| Втулка | 40×50×40 | 1 шт. |
Применение и эксплуатация
Насос битумный гудронатора ДС-39К устанавливается на битумную коммуникацию автогудронатора и приводится в действие от гидромотора через упругую муфту (в документации к автогудронатору ДС-142Б указана муфта со срезным штифтом для защиты привода).
Важные правила эксплуатации:
-
Разогрев: Перед запуском обязательно прогрейте насос и коммуникации переносной горелкой (застывший битум в зазорах блокирует вращение шестерен и может срезать штифт муфты).
-
Сальники: При появлении течи по штоку подтяните буксу сальника, но избегайте перетяжки (это вызовет перегрев и заклинивание вала).
-
Направление вращения: Перед началом работы убедитесь в правильном направлении вращения вала. Оно определяется требуемым направлением подачи битума (забор из цистерны или слив).
Совместимость
Данный насос полностью взаимозаменяем со следующими моделями:
-
ДС-142А 03.01.000А (старого образца, с двумя выходами вала);
-
ДС-142А 03.01.000Б (нового образца);
-
ДС-39б 03.01 000;
-
НИИ-04, ДС-41А 23.00.000.