Разработка Производство Поставка автотехники и оборудования
Автогудронаторы относятся к спецавтомобилям, используемым для перевозки жидких битумных масс в холодном и горячем состоянии. После доставки битума к месту его применения техника используется для равномерного распределения материала по поверхности ремонтируемых дорог. Невысокая стоимость доставки битума автотранспортом снижает расходы на ремонт дорожного покрытия, поэтому использование автогудронаторов – это хорошая возможность снизить затраты финансовых средств.
Функциональное назначение
Автогудронаторы могут:
- транспортировать битум в горячем и холодном состоянии;
- наносить его на подготовленный участок дорожного покрытия;
- разогревать битум до рабочей температуры в цистерне;
- перекачивать битумную смесь в другие резервуары, минуя свою цистерну.
Устройство автогудронатора
Автогудронатор – это спецустановка на колесном шасси грузовика. Ее основу составляет стальная цистерна с поплавковыми уровнемерами и звуковой сигнализацией о наполнении. Заполнение резервуара осуществляется свободным наливом через горловину цистерны или с помощью своего насоса через приемный патрубок. Подогрев битумной смеси до рабочей температуры выполняется двумя стационарными горелками. Жидкая смесь перекачивается шестеренчатым насосом и наносится на обрабатываемое покрытие через распылитель. В действие насос приводится от коробки отбора мощности.
Состав автогудронатора
В продажу автомобили гудронаторы поступают в следующем составе:
- металлическая цистерна объемом 3 м3и грузоподъемностью до 3500 кг;
- гидравлическая система на основе шестеренчатого насоса;
- распределитель битумной смеси;
- пневматическая система;
- система подогрева битума;
- электрооборудования.
Дополнительно, при продаже автогудронаторов ГАЗ, КАМАЗ к ним прилагаются инструменты и принадлежности для технического обслуживания.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Номинальная вместимость цистерны, м3: | Не менее 3 |
| Ёмкость: | Стальная с внутренними перегородками, эллиптического сечение, облицованная стальным листом толщиной 1,5 мм |
| Толщина стенки ёмкости, мм: | 4 |
| Термоизоляция: | Базальтовое фольгированное волокно 50 мм |
| Лакокрасочное покрытие: | Грунт антикоррозийный, эмаль двухкомпонентная |
| Смотровая площадка: | Наличие |
| Тип битумного насоса: | Шестеренный |
| Модель битумного насоса: | ДС-125 |
| Производительность битумного насоса: л/мин | Не более 500 |
| л/об | 1,4 |
| Тип привода битумного насоса: | Гидравлический |
| Гидромотор привода битумного насоса: | МS-200 |
| Подогрев битума, в цистерне: | При помощи дизельной горелки, через жаровою трубу. |
| Дизельная горелка: | Lamborghini (Италия) (опция) |
| Подача топлива к горелке: | Шестеренчатый насос с регулятором давления и клапанами перекрытия/подачи топлива |
| Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 Со, Со/ч, | Не менее 15 |
| Число форсунок на рампе шт | 21 |
| Сопло ручного распределителя: | Факел/струя |
| Длина рукавов, м: | 5 |
| Ширина розлива | 4 м |
| Рабочий материал: | Битум\Эмульсия |
| Очистка битумных коммуникаций: | Промывка диз.топливом |
| Гарантия, мес: | 12 |
