Коробка отбора мощности (КОМ) и привод

Коробка отбора мощности (КОМ) и привод для гудронаторов
Коробка отбора мощности — ключевой элемент приводной системы спецоборудования гудронатора. КОМ обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя шасси к гидронасосу, который в свою очередь приводит в действие битумный насос, гидроцилиндры подъема распределителя и управления форсунками. Без исправной КОМ невозможна реализация основных рабочих операций: розлива, циркуляции и перекачки битума.
Конструктивные особенности и типы КОМ
На гудронаторах семейства ДС устанавливаются односторонние коробки отбора мощности с передаточным числом 1,69. В зависимости от модели машины и года выпуска применяются два принципиальных исполнения:
КОМ непостоянного зацепления (НЕФАЗ 5511-4204010) — шестерня входного вала входит в зацепление с КПП только при подаче сжатого воздуха в пневмокамеру.
КОМ постоянного зацепления (ДС-164А 01.00.300) — входная шестерня постоянно сцеплена с КПП, зацепление выходного вала происходит при активации пневмопривода.
Управление КОМ — пневматическое с дистанционным электроприводом через электропневмоклапан КЭМ 10. Включение производится исключительно при выжатом сцеплении автомобиля. К фланцу КОМ крепится шестеренный гидронасос НШ-50 (правого вращения) или НШ-50Л (левого вращения) в зависимости от типа коробки.
Запчасти для ремонта и замены
В подкатегории представлены оригинальные компоненты для обслуживания приводной системы гудронаторов:
КОМ ДС-142Б 06.06.000 — коробка отбора мощности для автогудронатора ДС-142Б на шасси КамАЗ.
КОМ гудронатора ДС-39Г — приводной узел для гудронаторов серии ДС-39.
Коробка отбора мощности ДС-138 01.01.000 — КОМ для гудронатора ДС-138.
Блок шестерён ДС-39А 12.01.006 — ремонтный комплект для КОМ гудронатора ДС-39Б.
Муфта соединяющая ДС-142Б — элемент передачи крутящего момента между КОМ и гидронасосом.
Важные условия эксплуатации
При работе с КОМ необходимо соблюдать требования безопасности:
Включение КОМ допускается только на стоянке при выжатом сцеплении.
Переключение передач КПП во время розлива битума запрещено.
Самопроизвольное отключение КОМ в рабочем режиме недопустимо — требует немедленной диагностики пневмосистемы и электропривода.
Подбор запчасти осуществляйте по каталожному номеру и модели гудронатора. Несоответствие типа КОМ (постоянное/непостоянное зацепление) или направления вращения гидронасоса приведет к невозможности монтажа или повреждению оборудования.
ООО СПЕЦАРСЕНАЛ поставляет оригинальные компоненты КОМ и привода для гудронаторов ДС-142Б, ДС-138, ДС-39Г/Б/А. Все позиции включены в каталог запчастей гудронатора с указанием артикулов и сопрягаемых узлов.