Автопогрузчиком называют способную самостоятельно передвигаться подъемно-транспортную машину, оснащенную специализированным сменным рабочим оборудованием. Такой транспорт используют для проведения погрузочно-разгрузочных операций. Также для перемещения поклажи на небольшие расстояния. Модели современных погрузчиков могут отличаться меж собой типом и мощностью двигателя, грузоподъемностью и высотой подъема перемещаемого груза.
Разновидности автопогрузчиков
Всю массу существующих автомобильных погрузчиков подразделяют по нескольким признакам, в частности:
- по типу ходовой части различают колесные и гусеничные образцы;
- в соответствии со спецификой перемещаемого груза выделяют вилочные (работа со штучными товарами) и ковшовые (обрабатывают сыпучие субстанции) погрузчики;
- по характеру производственных операций – машины непрерывного и периодического действия;
- по приводу устройства – транспорт, оснащенный ДВС (автопогрузчики), и машины с электродвигателями (электропогрузчики).
Погрузчики ковшовые
Для перемещения в пространстве насыпных материалов удобно использовать модели погрузчиков, оснащенные одним либо сразу несколькими ковшами.
Спецтехника с одним ковшом
Таковая оснащена ковшом, установленным на конце стрелового механизма. При помощи подобных машин перегружают уголь, песок, гравий, грунт и не только. Среди одноковшовых погрузчиков встречается техника с боковой, фронтальной или задней разгрузкой. Еще транспорт этого вида подразделяют по вместительности ковша. В частности, аппараты для погрузки могут быть отнесены к большегрузному (грузоподъемностью свыше 10 т), тяжелому (4…10 т), среднему (2…4 т) либо легкому (0,5… 2 т) классу. Спецтехнику с одним ковшом относят к машинам циклического действия, потому что процедуры загрузки, перемещения и выгрузки сыпучего материала в заданное место производятся раздельно.
Агрегаты с множеством ковшей
Такие погрузчики отнесены к спецтехнике непрерывного действия. Почему? Машины оснащаются специальным ковшовым элеватором. Это значит, что механизм непрестанно перемещает перегружаемые материалы при помощи нескольких ковшей, зафиксированных на подвижной цепи. Будучи в нижнем положении каждая чашеобразная емкость зачерпывает материал. Попадая в верхнюю точку – высыпает перемещенное в кузов грузового ТС либо на ленту транспортера. Данная спецтехника находит применение в разных сферах. Например она полезна:
- при выгрузке щебня и песка с железнодорожных платформ;
- в ходе уборки собранного снега в кузова самосвалов;
- для выемки грунта из вновь формируемых траншей и не только.
Вилочные погрузчики
Такой тип погрузчиков оснащен вилами – парой массивных полос, изгибающихся под углом в 90 градусов. Подобная спецтехника успешно работает со штучными грузами: обычно это паллеты с аккуратно уложенными на них ящиками, бочками и тому подобным товаром. Вилы перемещаются в пространстве при помощи гидравлического вертикального подъемника. Данный узел может размещаться как сбоку (у боковых машин), так и спереди (у фронтальных образцов) специального транспортного средства. Спецтехнику этого вида оснащают бензиновым, дизельным либо газовым ДВС. Что касается колесных шасси, то таковые могут быть реализованы на массивных либо пневматических шинах.
Основные параметры вилочных погрузчиков:
- мощность мотора – варьируется в пределах 20…100 (и более) л. с.;
- высота подъема штучного товара – 1,8…5,5 м;
- грузоподъемность – 1…10 (и сверх того) т;
- наклон мачты – порядка 5/12 (в разных моделях варьируется).
Сменное навесное оснащение для вилочных аппаратов значительно расширяет функциональный потенциал погрузчиков. Так, машина может быть дополнена:
- стрелой-укосиной (появляется возможность перемещать нестандартные грузы, которые невозможно зафиксировать на поддоне);
- челюстным ковшом;
- обычным ковшом (для работы с сыпучими веществами);
- грузовой сеткой;
- стропами;
- захватами для бочек;
- иного товара цилиндрической формы.
Наше предложение
Наша компания производит навесное оборудование для погрузчиков. Для того чтобы приобрести какую-либо навеску, нужно всего лишь позвонить по бесплатному номеру 8-800-600-73-34, отправить запрос на e-mail или воспользоваться формой обратной связи на сайте.
Автор статьи: Иван Чеботарев