Спецарсенал

Разработка Производство Поставка автотехники и оборудования

Оборудование гудронатора АГ-8

гудронатор камаз цена
Автогудронатор – это специальная установка на шасси грузовиков для перевозки битумного материала. Транспортировать битум можно как в холодном, так и горячем состоянии. Рабочие характеристики автогудронаторов позволяют их эксплуатировать при температурах окружающей среды от +5 до +40 C.
Цена: 1.141.000 руб.

Функциональное назначение

Автомобильный гудронатор способен:

  • наполнять и опустошать свою цистерну;
  • перевозить на объект его использования;
  • распределять битумный материал по поверхности подготовленной дороги;
  • перекачивать в отдельные резервуары, минуя собственную цистерну.

Состав гудронатора

  • автомобильное шасси грузовиков МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, ЗИЛ;
  • стальная цистерна емкостью 8 м3, покрытая теплоизоляционным слоем;
  • гидравлическая и пневматическая система;
  • битумная коммуникация;
  • система подогрева битумной эмульсии;
  • трехсекционный битумный распределитель с форсунками.

Способы загрузки битума

Битумная смесь может загружаться в гудронатор КАМАЗ двумя способами:

  • наливом через горловину цистерны (через сетчатый фильтрующий элемент);
  • закачиванием через приемный патрубок с помощью битумного насоса.

Чтобы исключить гидравлический удар при движении грузовика, внутри цистерны есть две перегородки разделяющие резервуар на три сообщающихся отсека.

Подогрев битума

Чтобы довести эмульсию до рабочей температуры используется ее подогрев. Подогревается она двумя жаровыми трубами, с установленными стационарными горелками. Разогрев может осуществляться в пределах температур от +80 до +200 С. Степень нагрева смеси контролируется ртутным термометром, помещенным в защитный кожух.

гидрораспределитель гудронатор
Шкаф управления

Нанесение битума

На подготовленный участок дороги, эмульсия наносится через трехсекционный распределитель (рампу). Он имеет 21 форсунку, через которые смесь подается по трубопроводным каналам. Необходимое давление в каналах создается битумным шестеренчатым насосом. Через распределитель вяжущее наносится на поверхность обрабатываемого участка, удельный расход рабочей смеси составляет 0,3 см32. Благодаря невысокому расходу снижается цена проводимых работ. Чтобы обеспечить равномерное распределение битума, скорость автомобиля должна поддерживаться в пределах от 4 до 20 км/ч, не больше.

ПараметрЗначение
Номинальная вместимость цистерны, м3:Не менее 8
Ёмкость:Стальная с внутренними перегородками, эллиптического сечение, облицованная стальным листом толщиной 1,5 мм
Толщина стенки ёмкости, мм:4
Термоизоляция:Базальтовое фольгированное волокно 50 мм
Лакокрасочное покрытие:Грунт антикоррозийный, эмаль двухкомпонентная
Смотровая площадка:Наличие
Тип битумного насоса:Шестеренный
Модель битумного насоса:ДС-125
Производительность битумного насоса:   л/минНе более 500
л/об1,4
Тип привода битумного насоса:Гидравлический
Гидромотор привода битумного насоса:МS-200
Подогрев битума, в цистерне:При помощи дизельной горелки, через жаровою трубу.
Дизельная горелка:Lamborghini (Италия) (опция)
Подача топлива к горелке:Шестеренчатый насос с регулятором давления и клапанами перекрытия/подачи топлива
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 Со,  Со/ч,Не менее 15
Число форсунок на рампе шт21
Сопло ручного распределителя:Факел/струя
Длина рукавов, м:5
Ширина розлива4 м
Рабочий материал:Битум\Эмульсия
Очистка битумных коммуникаций:Промывка диз.топливом
Гарантия, мес:12
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Предложение не является публичной офертой.

Производитель оставляет за собой право вносить технологические изменения в характеристики изделия без изменения его функционала и качества.