✅ Ключевые преимущества оригинальной конструкции
• Чугунный корпус с конусным отверстием и притёртой подвижной пробкой – обеспечивает герметичное перекрытие потоков при температуре до 200°C.
• Сальниковое уплотнение хвостовика пробки с буксой и регулировочным болтом (поз. 1, 2, 6 по рис. 1) – позволяет устранить люфт и поджать набивку без демонтажа узла.
• Фланцевое присоединение к трубопроводам Т2/Т3/Т5 – стандартное для всех автогудронаторов Кургандормаша.
• Универсальность привода – подходит для ручного переключения (Кр1) и сблокированного гидроцилиндра Ц2 (Кр2).
Рисунок 1 – Кран трехходовой 1 – букса сальника; 2 – уплотнение; 3 – корпус; 4 – пробка; 5 – крышка; 6 – болт
📊 Технические характеристики
Параметр | Значение |
|---|---|
Чертеж / Артикул | ДС-39А 03.01.130 |
Тип конструкции | Трехходовой, фланцевый |
Материал корпуса | Чугун |
Уплотнение пробки | Сальниковое (набивка + букса + регулировочный болт) |
Рабочая среда | Жидкие битумные материалы (горячее/холодное состояние) |
Присоединение | Фланцевое (по схеме битумной коммуникации РЭ) |
Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 248 × 167 × 146 мм |
Масса | 9,5 кг |
Совместимость | Автогудронаторы ДС-142Б, ДС-39А, ДС-164А, аналоги |
🔧 Применение и принцип работы в гидросхеме
- Кр1 переключает режимы «Наполнение», «Малая циркуляция», «Большая циркуляция», «Перекачка».
- Кр2 работает в паре с гидроцилиндром открытия форсунок распределителя. Отставание срабатывания обеспечивается дросселями, что исключает гидроудар в коммуникации при одновременном закрытии каналов.
🛠 Эксплуатация и техническое обслуживание
Для сохранения работоспособности крана ДС-39А 03.01.130 соблюдайте требования:
• 🔥 При застывании битума в полости крана не применяйте силу для поворота пробки. Разогрейте корпус переносной горелкой до свободного вращения.
• 🔩 Регулировочный болт (поз. 6) используйте только для устранения люфта. Чрезмерная затяжка приводит к заклиниванию пробки и выдавливанию сальниковой набивки.
• 📅 При ТО-1 и ТО-2 проверяйте состояние буксы и уплотнений. При подтекании битума подтяните буксу или замените набивку согласно карте смазки и перечню ЗИП.
• ⚠️ Запрещается эксплуатация крана без сальникового уплотнения или при полностью затянутых регулировочных болтах – это ведет к разгерметизации коммуникации и аварийным ситуациям.
💡 Точный подбор по чертежу. Нужен кран строго по ДС-39А 03.01.130 или аналог с усиленным уплотнением? Отправьте фото шильдика или схему установки – инженеры подберут узел под вашу модификацию ДС-142Б/ДС-39А, оформят отгрузку в день заказа и предоставят сертификаты соответствия.