Спецарсенал

Разработка Производство Поставка автотехники и оборудования

Электрооборудование автогудронатора АГ-7,5

Электрооборудование автогудронатора предназначено для управления приборами гидропривода, контроля, сигнализации и освещения.

Оно состоит из доработки электрооборудования шасси (подключение заднего противотуманного фонаря, задних контурных огней, боковых габаритных огней) и электрооборудования спецустановки автогудронатора.

Схема электрическая принципиальная
Рисунок 1 — Схема электрическая принципиальная (начало)

Электросистема оборудования автогудронатора подключена к электрической схеме шасси (рис. 1, рис. 2). Технические данные, описание и указания по эксплуатации электрооборудования шасси содержатся в руководстве по эксплуатации автомобиля «КАМАЗ». Источником энергии являются аккумуляторные батареи автомобильного шасси.

Схема электрическая гудронатора
Рисунок 2 — Схема электрическая принципиальная (продолжение)

Технические характеристики

Тип системыОднопроводная (отрицательные клеммы соединены с массой автомобиля)
Фара ФГ 318Освещение рабочего места
Фонарь 241.3716Фонарь задний противотуманный
Фонарь 38.3731Фонарь контурный задний
Переключатели П2Т-1, П2Т-5, П2Т-99 штук, управление различными потребителями
ЭлектромагнитыГидрораспределителя, электропневматического клапана КЭМ 10
Счетчик времени наработки СВН-2-02Учет времени наработки битумного насоса и битумной коммуникации
Датчик указателя давления ММ358Контроль давления в системе распределения битума
Приемник указателя давления УК140Контроль давления в системе распределения битума
Блок зажимовДля соединения проводов и жгутов
Преобразователь напряженияДля подачи питания 12В на тахометр электронный TX-319t
Контакт КЭМ-2АМагнитоуправляемый, герметизированный
Провод ПГВАС полихлорвиниловой изоляцией,  для соединения элементов электрооборудования
Маяк проблесковыйСигнализация во время проведения работ
ВПБ6-42Вставка плавкая
Фонарь 431.3731Фонарь боковой габаритный
Датчик индуктивныйИзмерение текущей частоты вращения битумного насоса
Тахометр электронный ТХ-319tИзмерение и индикация текущей частоты вращения битумного насоса

Конструктивное устройство электросхемы гудронатора

Подсоединение задних фонарей КАМАЗ к электрооборудованию шасси осуществляется через штекерный разъем Х30. Питание спецоборудования автогудронатора от блока предохранителей КАМАЗ (рис. 2).

Электромагниты YА1-YА8 осуществляют управление:

  • клапаном включения гидрораспределителя, разобщающим напорную и сливную гидролинии (YА1) (рис. 3);
  • секцией ривода гидромотора битумного насоса (YА2-YА3);
  • приводом гидроцилиндра подъема и опускания распределителя битума (YА4-YА5);
  • секцией управления форсунками и битумным краном (YА6-YА7);
  • электропневмоклапаном включения коробки отбора мощности (YА8).
Схема гидравлическая автогудронатора
Рисунок 3 — Схема функциональная гидравлическая привода агрегатов автогудронатора

Предохранители FU1 и FU2 установлены  в цепи источника и в цепи проблескового маяка.

В кабине водителя расположены следующие переключатели (SA1, SA4, SA6, SA8, SA9, SA10) (рис.26):

  • питания;
  • сигнала  наполнения;
  • включения коробки отбора мощности;
  • проблескового маяка;
  • гидроцилиндра управления форсунками;
  • гидромотором.
Приборы управления электрооборудованием автогудронатора
Рисунок 4 – Приборы управления электрооборудованием автогудронатора
1, 12 – переключатели управления приводом битумного насоса; 2 – переключатель управления форсунками распределителя; 3 – тумблер включения звукового сигнала наполнения; 4 – переключатель включения электропитания; 5 – коммутатор включения коробки отбора мощности; 6 – переключатель включения проблескового маяка; 7 – контрольная лампа включения питания; 8 – контрольная лампа включения отбора мощности; 9 – указатель давления битума; 10 – счетчик времени наработки; 11 – контрольная лампа электропитания; 13 – переключатель подъема-опускания распределителя; 14 – тумблер включения задней фары; 15 – тахометр битумного насоса; 16 – лампа

Шкаф управления

Там же на штатном месте панели приборов установлен указатель давления битума 9 (рис.3). В боковом ящике автогудронатора расположена панель управления с переключателями включения гидромотора 12, гидроцилиндра подъема и опускания распределителя битума 13, освещения рабочего места 14 (SA3, SA5, SA7).

гидрооборудование гудронатора

Переключатели управления гидромотором SA3 и SA4 задублированы (поз. 1, 12 на рис. 4). При работе одним из них второй переключатель должен находиться в нейтральном положении.

шкаф управления гудронатора

Для отображения текущей частоты вращения битумного насоса применен цифровой автомобильный тахометр ТХ-319t (установлен в шкафу управления гидрооборудованием). При включении битумного насоса тахометр показывает частоту вращения насоса в сотнях оборотов в минуту (2.20 означает 220 оборотов в минуту). В дежурном режиме тахометр работает в качестве электронных часов. Если при включении битумного насоса тахометр не переключается автоматически в режим индикации оборотов насоса, необходимо нажать верхнюю кнопку на корпусе тахометра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *