Распределитель предназначен для равномерного розлива эмульсии на обрабатываемый участок.
Конструктивное устройство
| Распределитель битума (гребенка) | Трехсекционный, тип циркуляции - круговой, кол-во битумных форсунок – двадцать одна, распылитель с закрывающимся соплом, настройка рабочей ширины – равный шагу сопел. |
| Гидроцилиндр | Двойного действия |
| Подогрев распределителя битума до рабочей температуры | За счет движения горячей эмульсии по распределителю |
Рисунок 1 – Распределитель битума
1 – замок; 2 – форсунка; 3 – распределитель битума левый; 4, 10 – битумопроводы; 5 – ось; 6 – распределитель центральный; 7 – поперечина;
8 – гидроцилиндр; 9 – рейка; 11 – распределитель правый; 12 – ось; 13 – поводок; 14 – пробка; 15 – корпус; 16 – сопло; 17, 19, 21 – гайка;
18 – болт стопорный; 20 – уплотнение; 22 – заглушка.
Рейка
Битумная рампа (рис.1) состоит из центрального 6 и боковых (левого и правого) распределителей 3 и 11, соединенных между собой шарнирно. В «свернутом» состоянии боковые распределители застопорены фиксатором.
Подъем и опускание
Подъем и опускание (в рабочее положение) распределителя битума осуществляется гидроцилиндром, закрепленным на специальной поперечине. Трубопроводами 4 и 10 распределитель битума соединен с трубопроводами битумной коммуникации. Трубы распределителя битума имеют квадратное сечение, боковые распределители разделены горизонтальной перегородкой, которая позволяет осуществлять циркуляцию битума по распределителю.
Форсунки
Форсунки битумные 2 закреплены в корпусе распределителя и состоят из корпуса 15, сопла 16, пробки с поводком 13. Конические поверхности пробки и корпуса притерты. Совмещение отверстий в корпусе и пробке осуществляется поворотом пробки за поводком. Поводки сблокированы рейками 9, соединяющимися между собой и с поводками пробок осями 12. В движение рейки приводятся гидроцилиндром Ц3 (рис.2), управление которым сблокировано с гидроцилиндром Ц2 управления битумным краном Кр2 (см. раздел) – это предотвращает гидроудар при одновременном закрытии битумных форсунок и крана трехходового. Чтобы вывести из работы форсунку, необходимо отсоединить поводки пробки от рейки, вытащив ось 12. Норма розлива с нужным количеством форсунок определяется по таблице настройки, приведённой ниже.
ТАБЛИЦА НАСТРОЙКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ БИТУМНОГО НАСОСА НА ЗАДАННУЮ УДЕЛЬНУЮ НОРМУ РОЗЛИВА
| Ширина розлива, м / число форсунок, шт | Удельная норма розлива, л/м2 — показания тахометра битумного насоса, об/мин | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 1,0 | 1,2 | 1,4 | 1,6 | 2,0 | 2,5 | |
| 2,09 / 11 | 93 / 71 | 124 / 95 | 155 / 118 | 186 / 142 | 247 / 189 | 130 / 100 | 152 / 116 | 182 / 139 | 208 / 159 | 260 / 199 | 326 / 248 |
| 2,47 / 13 | 110 / 84 | 146 / 112 | 183 / 140 | 220 / 168 | 292 / 223 | 154 / 118 | 185 / 141 | 222 / 169 | 253 / 193 | 317 / 242 | 396 / 302 |
| 3,04 / 16 | 135 / 103 | 180 / 137 | 225 / 172 | 270 / 206 | 360 / 274 | 190 / 145 | 228 / 174 | 273 / 208 | 312 / 238 | 390 / 298 | 487 / 372 |
| 3,42 / 18 | 152 / 116 | 203 / 155 | 253 / 193 | 304 / 232 | 404 / 309 | 213 / 163 | 256 / 195 | 307 / 235 | 351 / 268 | 439 / 335 | — / 418 |
| 3,99 / 21 | 178 / 136 | 237 / 180 | 296 / 226 | 355 / 271 | 472 / 360 | 249 / 190 | 299 / 228 | 358 / 274 | 409 / 312 | 512 / 391 | — / 488 |
| 4,75 / 25 | 212 / 162 | 282 / 215 | 352 / 268 | 422 / 322 | — / 429 | 296 / 226 | 356 / 271 | 427 / 326 | 487 / 372 | — / 465 | — |
| Частота вращения двигателя при настройке, об/мин | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Положение рукоятки КПП при движении | II в (i=3,29) | II в (i=3,29) | II в (i=3,29) | II в (i=3,29) | II в (i=3,29) | I н (i=7,82) | I н (i=7,82) | I н (i=7,82) | I н (i=7,82) | I н (i=7,82) | I н (i=7,82) |
Внимание! В ячейках показаний тахометра битумного насоса приведены значения:
- В числителе – для шасси Камаз-65115 с двигателем Камаз (передаточное отношение главной передачи 4,98).
- В знаменателе – для шасси Камаз-65115 с двигателем Камминз (передаточное отношение главной передачи 6,53).
Внимание! Положение рычажка переключения делителя (I/II) при настройке должно соответствовать передаче, на которой предполагается осуществлять движение.
Транспортное положение автогудронатора
В транспортном положении распределитель с форсунками поднят и зафиксирован в специальных кронштейнах. Перед опусканием распределителя в рабочее положение необходимо: вытащить фиксатор 3 (рис.3) из отверстий кронштейна 8 (отжав пружину 2), упереть его в боковину кронштейна 8. При включении гидроцилиндра Ц1 (рис.2) распределитель опускается и оси 1 отжимают упоры 11.
1 – ось крепления распределителя битума; 2 – пружина; 3 – фиксатор; 4 – втулка; 5 – уплотнение; 6 – букса; 7 – гайка; 8 – кронштейн; 9 – рычаг; 10 – планка; 11 – упор; 12 – хомут.
Перед подъемом распределителя в транспортное положение необходимо подготовить фиксаторы (рис.3) для автоматического срабатывания:
- рычаг 9 должен лежать на планке 10, фиксатор 3 должен быть введен в отверстие кронштейна 8 до упора 11;
При включении гидроцилиндра Ц1 распределитель поднимается, оси 1 заходят в свободные пазы кронштейнов 8, отжимают рычаги 9 с упорами 11. Под действием пружины 2 фиксаторы 3 входят во вторые отверстия кронштейнов 8 и фиксируют транспортное положение распределителя.
Статьи по теме
Смотрите в каталоге
Автор статьи: Иван Чеботарев