Управление и контрольные приборы погрузчика Амкодор
Главная » Управление и контрольные приборы погрузчика Амкодор
Поделиться:
Для обеспечения передвижения и работы машины в кабине расположены органы управления. Расположение и назначение рычагов и педалей управления показаны на рисунках. Положение органов управления и их настройка после подготовки машины к работе и перед запуском изложены ниже, в разделе «Использование по назначению». Порядок работы рычагами реверса, передач и диапазонов разобран в статье «Управление движением погрузчика Амкодор», а работа со стрелой и ковшом — в статье «Алгоритм управления стрелой и ковшом погрузчика Амкодор».
Контрольно-измерительные приборы, установленные на панели приборов в кабине водителя-оператора (все приборы стандартные):
Панель приборов (1 вариант)Панель приборов (2 вариант)1 - Контрольная лампа (красного цвета) аварийных режимов. При достижении предельного значения одного или нескольких контролируемых параметров лампа мигает и работает звуковой зуммер.2 - Регулятор яркости подсветки шкал приборов. При вращении регулятора по часовой стрелке освещение ярче, против часовой стрелки — темнее.3 - Контрольная лампа (оранжевого цвета) минимального остатка топлива: при её загорании остаток топлива в баке составляет 55 л.4 - Указатель давления масла дизеля. Шкала указателя имеет три зоны: красная — 0–0,1 МПа (0–1 кгс/см²), жёлтая — 0,1–0,25 МПа (1–2,5 кгс/см²), зелёная — 0,25–0,5 МПа (2,5–5 кгс/см²). Следите за показаниями прибора в процессе работы дизеля. Нормальное давление масла у прогретого дизеля — 0,28–0,45 МПа (2,8–4,5 кгс/см², зелёная зона), у холодного дизеля — до 0,6 МПа (6 кгс/см²).
ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ, ЕСЛИ СТРЕЛКА УКАЗАТЕЛЯ НАХОДИТСЯ В КРАСНОЙ ЗОНЕ.
5 - Индикатор аварийного снижения давления масла дизеля (красного цвета). Лампа загорается, когда давление масла в дизеле ниже 0,08 МПа (0,8 кгс/см²). Лампа также загорается, когда дизель не заведён, а ключ зажигания находится в положении I, отмечая отсутствие давления. В нормальном режиме лампа горит перед запуском дизеля и гаснет после запуска. Если она загорается во время эксплуатации, необходимо немедленно остановить дизель и устранить причину неисправности.6 - Контрольная лампа (синего цвета) включения фар дальнего света.дублирующего привода руля" class="wp-image-13071" width="62" height="61"/>7 - Контрольная лампа (красного цвета) включения дублирующего привода руля. Загорается при падении давления в контуре рулевого управления. Немедленно выясните и устраните причину падения давления.8 - Контрольная лампа (красного цвета) включения стояночного тормоза. Лампа работает в прерывистом режиме при включённом стояночном тормозе.9 - Контрольная лампа (зелёного цвета) включения указателей поворота. Лампа работает в прерывистом режиме при включении поворотов.10 - Указатель температуры масла в ГМП. Нормальная температура — 60–100 °С. Полный перечень допустимых значений температуры и давления приведён в статье «Эксплуатация ГМП У35615 Амкодор». При других показаниях дизель остановить, неисправность устранить.
ВНИМАНИЕ: РАБОТА ГМП ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ В РЕЖИМЕ ТОРМОЖЕНИЯ ПРАВОЙ ПЕДАЛЬЮ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К БЫСТРОМУ ПЕРЕГРЕВУ МАСЛА СВЫШЕ 100 °С.
11, 29 - Лампы аварийного снижения запаса энергии на торможение в пневмогидроаккумуляторах. Загораются при понижении давления в контурах ниже 5,5 МПа (55 кгс/см²); запитаны параллельно от датчика давления, установленного на входе в общий пневмогидроаккумулятор.
ВНИМАНИЕ: когда лампа загорается, остановите машину, и если давление не восстанавливается, устраните неисправность.
ВАЖНО: при аварийном падении давления в тормозной системе ниже 4 МПа (40 кгс/см²) начинает срабатывать механизм стояночного тормоза.
13 - Выключатель задних рабочих фар. Нажмите кнопочный выключатель, чтобы включить задние рабочие фары. На машинах АМКОДОР 332В4, 342В4, 342Р4, 342Р4-01, 332С4, 332С4-02, 342С4 и 342С4-02 кнопочный выключатель расположен на потолочной панели кабины.14 - Включатель сигнализации аварийной остановки. Включается нажатием на кнопку (все указатели поворота работают в прерывистом режиме, подсветка кнопки также мигает). При повторном нажатии отключается.15 - Выключатель противотуманных фар, встроенных в задние фонари.16 - Кнопочный выключатель электрофакельного устройства (ЭФУ). При нажатии и удерживании приводит в действие систему электрофакельного подогрева дизеля.17 - Кнопка (красного цвета) дистанционного выключателя «массы». При нажатии на кнопку включается «масса», при повторном нажатии выключается.
ВНИМАНИЕ: выключить «массу» возможно только при заглушенном дизеле. Контроль включения и выключения производится по лампе 19.
ВНИМАНИЕ: если отключить дистанционный выключатель «массы» кнопкой с рабочего места водителя-оператора невозможно, выйдите из кабины и нажмите кнопку выключателя «массы», расположенную снаружи на левой боковой стенке капота.
18 - Указатель уровня топлива. Шкала прибора имеет деления: красная зона — 0–1/4, жёлтая — 1/4–1/2, зелёная — 1/2–1 (полный бак). Никогда не работайте с почти пустым топливным баком, чтобы избежать попадания воздуха в топливную систему. Загорание красной лампы 3 рядом с указателем предупреждает о низком уровне топлива в баке.19 - Контрольная лампа (красного цвета) разряда аккумуляторных батарей. Загорается при разрядке АКБ, при этом стрелка вольтметра находится в красной зоне — 16–26 В. Заглушите дизель, устраните причину.
ВНИМАНИЕ: лампа загорается, когда включается выключатель «массы». После запуска дизеля лампа должна погаснуть.
20 - Указатель напряжения бортовой сети. Показывает напряжение аккумуляторной батареи, когда ключ выключателя стартера находится в положении I. При работающем дизеле показывает напряжение на клеммах генератора. Шкала указателя имеет зоны: красная — 16–26 В, зелёная — 26–30,5 В, жёлтая — 30,5–32 В. Нахождение стрелки в зелёной зоне свидетельствует о нормальном напряжении и зарядке АКБ генератором.
ВНИМАНИЕ: во время запуска дизеля стрелка прибора может находиться в красной зоне.
21 - Контрольная лампа (красного цвета) аварийного перегрева охлаждающей жидкости. Загорается при температуре 104 °С. При загорании лампы остановите дизель и устраните причину.22 - Указатель температуры охлаждающей жидкости. Шкала прибора имеет три зоны: красная — 40–50 °С и 105–120 °С, жёлтая — 50–75 °С и 100–105 °С, зелёная — 75–100 °С. Нормальная температура — 75–95 °С. Если дизель перегревается, устраните одну из возможных причин: низкий уровень охлаждающей жидкости, прослаблен ремень вентилятора, закрыта шторка радиатора, загрязнён радиатор.23 - Кнопка проверки исправности контрольных ламп. При нажатии кнопки загораются следующие сигнальные лампы: засорённости воздухоочистителя 26, засорённости фильтра контура гидросистемы погрузочного оборудования 25, падения давления в рулевом управлении 7, падения давления в тормозной системе 11 и 29, минимального уровня топлива 3, перегрева охлаждающей жидкости 21, падения давления масла в дизеле 5.24 - Контрольная лампа (оранжевого цвета) электрофакельного устройства (ЭФУ). Загорается при срабатывании термореле и сигнализирует о готовности системы ЭФУ к запуску дизеля.25 - Контрольная лампа засорения масляного фильтра контура гидросистемы погрузочного оборудования; загорается при засорении фильтра.26 - Контрольная лампа засорения воздушного фильтра дизеля; загорается при засорении фильтра.27 - Указатель давления масла в гидросистеме ГМП. Показывает давление в главной магистрали фрикционных муфт. Нормальное давление — 1,45–1,6 МПа (14,5–16 кгс/см²). В случае падения давления заглушить дизель и устранить причину.30 - Замок-выключатель приборов и стартера имеет четыре положения: 0 — зажигание выключено, ключ вставляется и вынимается; I — зажигание включено, включаются приборы и контрольные лампы, на указателе давления масла загорается контрольная лампа аварийного давления; II — включение стартера, после запуска дизеля гаснет контрольная лампа 19 разряда АКБ; III — питание радиоприёмника.31 - Центральный переключатель света. Клавишный выключатель имеет три положения: I — питание выключено; II — включены габаритные огни, подсветка приборов и фонарь номерного знака; III — дополнительно включено освещение и свет передних фар.
Под панелью приборов расположены реле коммутации, прерыватель указателей поворота и реле сигнализации.
В верхней части кабины справа от водителя-оператора или на потолочной панели расположен электрический счётчик наработки (моточасов). Время работы отображается на табло «А» счётчика.
Переключение ближнего света на дальний, включение звукового сигнала и указателей поворота производится подрулевым переключателем.
Запасные части для кабины, приборов и гидросистемы фронтальных погрузчиков смотрите в разделе «Запчасти Амкодор ТО-18, ТО-28».
дублирующего привода руля" class="wp-image-13071" width="62" height="61"/>
Автор статьи: Иван Чеботарев
Добрый день
А где находится в амкодоре 342 счетчик что показывает моточасы
Справа над головой оператора, либо на потолке расположен электросчетчик моточасов.