Органы Управления И Панель Приборов Погрузчика Амкодор

Рисунок 1 - Управляющие органы
1 - аварийный молоток; 2 - зона для огнетушителя; 3 - ручка, регулирующая угол расположения спинки кресла; 4 - рычаг тормоза стоянки; 5 - ручка, регулирующая кресло по весу оператора; 6 - педаль торможения и нейтрали ГМП; 7 - рукоятка переключения передач; 8 - реверсная рукоять; 9 - колесо руля; 10 - приборная панель; 11 - замок, выключающий приборы и стартерный узел; 12 - мультифункциональный селектор; 13 - рукоять, регулирующая угол расположения колонки руля; 14 - тормозная педаль; 15 - педаль, подающая горючее; 16 - рукоять, переключающая диапазоны; 17 - боковая опора управления; 18 - рукоять остановки дизеля; 19 - ручка, регулирующая кресло продольно.

1 - рукоять блока контроля ковша и стрелы; 2 - рукоять блока контроля ковша (опционально); 3 - рукоять блока контроля стрелы (опционально)

1 - рукоять блока контроля адаптера и активных рабочих органов; 2 - рукоятка блока контроля стрелы и ковша

Панель приборов (1 вариант)

Панель приборов (2 вариант)

1 - Контрольный индикатор (красный) аварийных режимов. Когда достигается максимальный показатель одного либо нескольких контролируемых параметров, загорается индикатор, происходит активация звукового зуммера.

2 - Регулятор яркости, с которой подсвечивается приборная шкала. При кручении по часовой стрелке яркость повышается, против – снижается.

3 - Контрольный индикатор (оранжевый) минимального объема горючего. Если загорается контрольный индикатор, значит, в баке осталось 55 л горючего.

4 - Шкала сжатия масляной жидкости дизеля. Она включает в себя 3 сектора: красный (от 0 до 0.1 МПа), желтый (от 0.1 до 0.25 МПа), зеленый (от 0.25 до 0.5 МПа). Оператор должен контролировать значения, выдаваемые на шкале, при функционировании дизеля. Оптимальный уровень сжатия в дизеле после прогрева равен 0.28-0.45 МПа. Если дизель не прогревался, то давление должно равняться 0.6 МПа. Нельзя запускать дизель, если значение шкалы располагается в красной области.

5 - Индикатор аварийного понижения давления смазки дизеля (красный). Индикатор горит, если компрессия смазки в дизеле меньше 0.08 МПа. Индикатор может гореть, если мотор не запущен, а ключ зажигания располагается в позиции I, показывая нулевую компрессию. Индикатор в обычном режиме загорается перед пуском движка, погасает после включения дизеля. Если лампа горит при использовании мотора, нужно сразу же выключить его, устранить причину неполадки.

6 - Контрольный индикатор (синий) активации фар дальнего освещения.

7 - Контрольный индикатор (красный) активации дублирующего рулевого привода. Индикатор горит при снижении компрессии в контуре управления рулем. Нужно сразу же определить причину снижения давления и избавиться от нее.

8 - Контрольный индикатор (красный) активации тормоза стоянки. Индикатор функционирует прерывисто, если тормоз стоянки активирован.

9 - Контрольный индикатор (зеленый) активации поворотов. Индикатор горит прерывисто, если повороты включены.

10 - Индикатор температурных показателей смазки в ГМП. Оптимальные температурные показатели – 60-100 градусов. При иных параметрах движок нужно выключить, устранив неполадку.

лампы аварийного снижения запаса энергии

11, 29 - Индикаторы аварийного понижения запаса энергии на торможение в пневмогидравлических АКБ. Индикаторы горят, если компрессия в контурах падает ниже 5.5 МПа. Лампы питаются параллельно от датчика компрессии, который расположен на входе в общий пневмогидравлический аккумулятор.

13 - Выключатель расположенных сзади рабочих фар. Нужно кликнуть по кнопке выключателя, чтобы активировать расположенные сзади рабочие фары. В некоторых погрузчиках кнопка выключателя находится на потолке кабины.

14 - Включатель сигнала аварийной остановки. Для включения сигнализации необходимо нажать на клавишу (все поворотные индикаторы функционируют прерывисто, подсветка клавиши тоже моргает). Повторно нажав на кнопку, вы выключите сигнализацию.

15 - Выключатель противотуманного освещения, которое интегрировано в расположенные сзади фары.

выключатель электрофакельного устройства

16 - Клавишный выключатель электрофакельного оборудования. Нажав кнопку и удерживая ее, вы активируете электрофакельный обогрев дизельного движка.

17 - Клавиша (красная) дистанционного выключателя «массы». Нажав на клавишу, вы активируете «массу». Если повторно нажать на кнопку, «масса» отключится.

18 - Индикатор объема горючего. Он включает в себя несколько отметок: красную (от 0 до ¼), желтую (от ¼ до ½), зеленую (от ½ до 1). Нельзя эксплуатировать спецтехнику, если бак для топлива практически пуст. В противном случае воздух может попасть в систему топлива. Если загорается красный индикатор, значит, в баке мало горючего.

19 - Контрольный индикатор (красный) разрядки аккумулятора. Он активируется, если АКБ разряжена. Указатель вольтметра при этом размещается в красном секторе (от 16 до 26 В). Нужно выключить дизельный мотор, избавиться от причины неполадки.

20 - Индикатор напряжения бортсети. Он отображает напряжение АКБ, когда ключ стартерного выключателя расположен позиции I. При запущенном моторе отображается напряжение на генераторных клеммах. Индикатор указателя включает в себя несколько секторов: красный (от 16 до 26 В), зеленый (от 26 до 30.5 В), желтый (от 30.5 до 32 В). Расположение указателя в зеленом секторе показывает, что напряжение имеет оптимальное значение, а аккумулятор заряжается генератором.

21 - Контрольный индикатор (красный) аварийного перегревания охладителя. Он активируется при температуре от 104 градусов. Если индикатор загорелся, отключите силовой агрегат и избавьтесь от причины неполадки.

22 - Индикатор температурных показателей охладителя. Указатель включает в себя 3 сектора: красный (от 40 до 50 и от 105 до 120 градусов), желтый (от 50 до 75 и от 100 до 105°), зеленый (от 75 до 100 градусов). Оптимальные температурные показатели – от 75 до 95 градусов. Если движок перегрет, избавьтесь от одной из вероятных причин перегрева: пониженный объем охладителя, ослабление вентиляторного ремня, закрытие радиаторной шторки, загрязнение радиатора.

23 - Клавиша проверки работоспособности контрольных индикаторов. При клике по клавише активируются несколько сигнальных индикаторов: загрязненности очистителя воздуха, загрязненности фильтра контура гидравлической системы погрузочного оснащения, снижения компрессии в управлении рулем, снижения компрессии в системе торможения, минимального объема горючего, перегревания охладителя, снижения компрессии смазки в моторе.

24 - Контрольный индикатор (оранжевый) электрофакельного оборудования. Он активируется, когда срабатывает термореле. Загорание лампы указывает на то, что электрофакельное устройство готова к пуску дизельного движка.

25 - Контрольный индикатор загрязнения маслофильтра контура гидравлической системы погрузочного оснащения. Лампа светится, если маслофильтр засорен.

26 - Контрольный индикатор загрязнения воздухофильтра мотора, активируется при засоренности фильтрующего устройства.

27 - Индикатор давления смазки в гидравлической системе. Он отображает компрессию смазки в главном канале фрикционных муфт.

30 - Замок, выключающий приборы и стартер. Включает в себя 4 позиции: отключенное зажигание, включенное зажигание, активированный стартер, питание радиоприемника.

31 - Основной селектор света. Включает в себя 3 позиции: выключенное электропитание, включенные огни габаритов, включенное питание освещения передних фар.

Наверху кабины, справа от оператора, либо на потолке расположен электросчетчик времени отработки. Время показывается на табло "А" счетчика.

Управление и контрольно-измерительные приборы погрузчика Амкодор

Оборудование для контроля и измерений