Оригинальная гидромеханическая передача (ГМП) для погрузчиков Амкодор. Мы предлагаем надежную коробку передач Амкодор (также известную как КПП Амкодор) серии У35615, предназначенную для комплектации строительно-дорожной, сельскохозяйственной техники и машин лесопромышленного комплекса. Данный агрегат обеспечивает передачу потока мощности до 100 кВт от двигателя на ведущие мосты с плавным преобразованием крутящего момента и частоты вращения. Полное устройство узла разобрано в статье «Устройство ГМП Амкодор и её модификации», перечень модификаций — в статье «Исполнения КПП Амкодор».
1 - золотник включения быстрой нейтрали; 2 - золотник изменения направления движения; 3 - золотник включения передач переднего хода; 4 - рычаг переключения диапазонов (Р - рабочий, Т - транспортный); 5 - фильтр тонкой очистки; 6 - место подсоединения выхода из насоса на магистральный фильтр; 7 - место подсоединения входа из магистрального фильтра в ГМП; 8 - место подсоединения выхода из ГМП в теплообменник; 9 - место подсоединения входа из теплообменника в ГМП; 10 - заливной трубопровод; 11 - щуп; 12 - место подсоединения прибора измерения главного давления; 13 - датчик прибора измерения температуры; 14 - место подсоединения прибора измерения давления смазки; 15 - отдушина; 16 - пробка сливная; 17 - коробка передач; 18 - насос; 19 - блок клапанов; 20 - распределитель; 21 - клапан смазки; 22 - всасывающий трубопровод; 23 - плита; 24 - гидротрансформатор; 25 - место подсоединения прибора измерения давления на выходе из ГТ; 26 - место подключения диагностического манометра I (III) передачи ПХ; 27 - место подключения диагностического манометра II (IV) передачи ПХ; 28 - место подключения диагностического манометра передач ЗХ; 29 - место подсоединения прибора для измерения давления на входе в ГТ
✅ Ключевое преимущество: Гидротрансформатор автоматически и бесступенчато изменяет крутящий момент в зависимости от нагрузки, защищая двигатель и трансмиссию от пиковых нагрузок.
Особенности и преимущества
Коробка передач У35615 представляет собой двухдиапазонный агрегат с гидротрансформатором (ГТ) и механической коробкой передач (КП).
1 - корпус фрикциона; 2 - поршень; 3 - ведущий диск; 4 - ведомый диск; 5 - опорный диск пружины; 6 - направляющая; 7 - диск; 8 - опорный диск; 9 - отжимная пружина; 10 - уплотнительное кольцо; 11 - уплотнительное кольцо; 12 - уплотнительное кольцо
Система управления может комплектоваться механическим или электрическим приводом распределителя. Эта КПП Амкодор отличается высокой ремонтопригодностью и унификацией узлов:
- Надежность: Гидротрансформатор (рисунок 1) включает насосное колесо (1), турбинное колесо (2) и два реакторных колеса (3, 3а) на муфтах свободного хода (4, 5). Тип ГТ — одноступенчатый, комплексный, нерегулируемый, неблокируемый, 4-колёсный; минимальный коэффициент трансформации момента K0гт = 2,6.
- Фрикционы: Все фрикционы (рисунок 2) имеют унифицированную конструкцию. Включение передач под нагрузкой происходит плавно, без рывков, благодаря многодисковым фрикционным муфтам.
- Управление: Переключение передач в пределах диапазона осуществляется под нагрузкой. Смена диапазонов — только при остановленной машине зубчатой муфтой во избежание выхода из строя.
- Охлаждение и смазка: Для защиты фрикционных дисков и подшипников предусмотрена принудительная циркуляция рабочей жидкости через клапан смазки У35.615-12.160 и внешний теплообменник.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип КП | Вальная, с шестернями постоянного зацепления |
| Количество передач | Вперед: 4 / Назад: 2 |
| Диапазоны | 2 (рабочий, транспортный) |
| Тип гидротрансформатора | Одноступенчатый, комплексный, нерегулируемый, неблокируемый, 4-колёсный |
| Минимальный коэффициент трансформации момента при iГТ = 0 (K0гт) | 2,6 |
| Направление вращения входного вала | Правое — по часовой стрелке со стороны фланца входного звена |
| Максимальная частота вращения входного вала | 2500 мин⁻¹ |
| Максимальный крутящий момент на выходе | 6600 Н·м |
| Ресурс до первого капитального ремонта | до 10 000 моточасов при соблюдении регламента ТО |
| Температура окружающего воздуха при эксплуатации | от −20 °С и выше — на масле типа «А»; от −40 °С и выше — на масле МГТ |
| Рабочее давление в главной магистрали | 1,45 – 1,6 МПа (14,5 – 16 кгс/см²) |
| Давление в магистрали смазки | 0,05 – 0,25 МПа |
| Объём рабочей жидкости | 25 л в самой ГМП; заправочный объём с наружными трубопроводами и теплообменником — около 30 дм³ |
На какие погрузчики устанавливается
Данная коробка передач устанавливается на широкий спектр техники производства ОАО «Амкодор»:
- Фронтальные погрузчики: АМКОДОР 332В, 332В4, 342В, 342В4, 352
- Универсальные погрузчики: АМКОДОР 332С4, 342С4, 352С
- Погрузчики торфа: АМКОДОР 342Р, 342Р4
- Лесопогрузчики: АМКОДОР 352Л, 352Л-01
- Другие модели: 333В, 343С, 2661, 451А и другие (полный список уточняйте у менеджеров)
🔧 Подбор по VIN: Для точного определения совместимости с вашим погрузчиком Амкодор коробка передач подбирается индивидуально по VIN-номеру.
Масло в коробку передач Амкодор
Правильный выбор жидкости — залог долгой работы ГМП. Полный регламент ТО, таблицы масел и фильтров приведены в статье «Техническое обслуживание ГМП Амкодор». Масло в коробку передач Амкодор выполняет функции рабочего тела, смазки и охлаждения. Для этой КПП критически важно использовать только рекомендованные масла.
Рекомендуемые марки масел
| Условия эксплуатации | Рекомендуемая марка масла |
|---|---|
| Температура от -20°C и выше | Масло типа «А» (ТУ 38.301-41-162-2001) или ТНК ATF IID |
| Температура от -40°C и выше | Масло МГТ (ТУ 38.1011103-87) или ТНК ATF III |
| Альтернативный вариант | Аналоги, соответствующие спецификации ZF TE-ML03 |
⚠️ ВАЖНО: Смешивание масел разных марок не допускается. При доливке используйте только ту марку, которая уже залита в систему.
Периодичность замены
Смену рабочей жидкости выполняют по результатам проверки её фактического состояния, приурочивая к очередному ТО; указанные в руководстве сроки — ориентировочные. В тяжёлых условиях (пыль, высокие температуры, частые рабочие циклы) интервал сокращают.
Контроль уровня
- Проверку производите на прогретой ГМП при работающем дизеле на горизонтальной площадке.
- Уровень масла по щупу должен находиться между рисками «min-max».
А - отверстие всасывающей магистрали
Процедура замены масла
- Слив производите сразу после работы «на горячую», открутив сливную пробку 16 (рисунок 1) и вывернув сапун. Сливная пробка магнитная — при замене очистите ее от металлической стружки.
- Одновременно с заменой масла очистите поддон и сетку фильтра-заборника (рисунок 3), промыв их в дизельном топливе.
- Заправочный объём — около 30 дм³ с учётом наружных трубопроводов и теплообменника; в саму ГМП заливается 25 л.
- Заправку производите через заливную горловину до уровня между метками «min–max» на щупе при работающем двигателе и нейтральном положении распределителя.
Запчасти Амкодор каталог
Для обслуживания коробки передач мы предлагаем оригинальные сменные элементы. Все эти позиции вы можете найти в разделе «Запчасти Амкодор каталог» на нашем сайте.
| Обозначение | Наименование | Место установки |
|---|---|---|
| M5305MK или «Реготмас 631-1-06» | Фильтроэлемент масляный | Фильтр магистральный (ТО-28А.07.05.000) |
| CCH302FV1 | Фильтроэлемент | Фильтр магистральный (ТО-28А.07.07.000, Sofima) |
| ФМД 60-100-24-10 | Фильтр очистки масла | Фильтр тонкой очистки (У35615-12.100) |
⚠️ ВАЖНО: При замене масла обязательно меняйте фильтроэлементы — магистральный фильтр и фильтр тонкой очистки.
Диагностика и регулировки
При эксплуатации машины контролируйте параметры работы ГМП по штатным приборам. Схема гидросистемы, назначение клапанов и порядок замеров — в статье «Гидравлическая система ГМП Амкодор», а таблица неисправностей — в статье «Текущий ремонт ГМП Амкодор У35615». Допустимые значения:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Давление в главной магистрали (макс. обороты) | 1,45 – 1,6 МПа (14,5 – 16 кгс/см²) |
| Давление в магистрали смазки | 0,05 – 0,25 МПа |
| Давление на выходе из ГТ (макс. обороты) | 0,25 – 0,35 МПа (2,5 – 3,5 кгс/см²) |
| Номинальная температура масла | 60 – 90 °С |
| Максимальная температура масла (аварийный режим) | 110 °С |
Точки подключения контрольных манометров (рисунок 1)
- 12 — главное давление
- 26 — диагностика I (III) передачи ПХ
- 27 — диагностика II (IV) передачи ПХ
- 28 — диагностика передач ЗХ
Условия заказа и гарантия
Мы поставляем только оригинальные запчасти Амкодор. Все поставляемые узлы проходят входной контроль геометрии, проверку герметичности гидроканалов и соответствие моментным характеристикам затяжки.
На коробку передач распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя. Конструктивные пломбы на блоке клапанов ГМП снимаются только в присутствии представителя сервисного центра.
⚠️ ЗАПРЕЩЕНО: Любые изменения в конструкции ГМП без согласования с изготовителем ведут к потере гарантии.
Почему стоит купить КПП Амкодор в «Спецарсенал»?
- ✅ Оригинальные агрегаты напрямую от производителя
- ✅ Полное соответствие технической документации (342В.00.00.000РЭ и У35615-00.000РЭ)
- ✅ Входной контроль качества — каждый узел проверяется на герметичность и геометрию
- ✅ Помощь в подборе по VIN-номеру вашего погрузчика
- ✅ Консультация по подбору масла, фрикционных пакетов и диагностике давления
📞 Для уточнения цены и наличия коробки передач Амкодор (КПП Амкодор), а также для заказа сопутствующих запчастей по каталогу, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону или через форму обратной связи.
Все материалы по этой технике собраны на странице «Погрузчики Амкодор: устройство, обслуживание и запчасти».
Статьи по теме
Смотрите в каталоге
Автор статьи: Иван Чеботарев