1 - Сиденье; 2 - Накладка декоративная; 3 - Гайка М16х1,5.04.06 ГОСТ 5916-70 4 - Колесо рулевое; 5 - Винт ВМ6-6gх16.46.06 ГОСТ 17473-80; 6 - Шайба С.6х1,4.02.Ст3кп.06 ГОСТ 11371- 78; 7 - 274.04.02.06.000 Крышка; 8 - 258.18.02.01.201 Крышка; 9 - 274.04.02.04.000 Пост управления; 10 - 271.04.02.03.000 Педаль газа; 11 - 271.04.02.00.002 Прокладка; 12 - Пластина II-10 ТУ38.105867-90; 13 - Болт М12-6gх30.46.06 ГОСТ 7796-70; 14 - Шайба 12.65Г.06 ГОСТ 6402-70; 15 - 225.44.03.02.005 Палец;16 - Шайба С.8х1,4.02.Ст3кп.06 ГОСТ 11371- 78; 17 - Шплинт 2,5х16.06 ГОСТ 11371-78; 18 - Болт М10-6gх35.46.06 ГОСТ 7796-70; 19 - Гайка М10-6Н.5.06 ГОСТ 5915-70; 20 - Шайба 10.65Г.06 ГОСТ 6402-70; 21- Болт М10-6gх25.46.06 ГОСТ 7796-70; 22 - 274.04.02.07.000 Установка педали сцепления; 23 - 274.04.02.01.000-01 (-02) Каркас площадки; 24 - 274.04.02.05.000 Тормоз ручной; 25 - 274.04.02.00.001 (- 01) Коврик; 26 - 274.04.02.00.002 (- 01) Коврик; 27 - Шайба С.10.02.Ст3кп.06 ГОСТ 11371-78; 28 - Болт М6-8gх12.46.06 ГОСТ 7798-70; 29 - Шайба 6.65Г.06 ГОСТ 6402-70; 30 - 274.04.02.09.000 Опора; 31 - Болт М8-6gх30.58.016 ГОСТ 7798-70; 32 - Шайба 8.65Г.06 ГОСТ 6402-70; 33 - 274.04.02.10.000 Лист; 34 - Винт ВМ6-6gх10.46.06 ГОСТ 17473-80; 35 - 248.04.10.01.300 (274.04.02.11.000) Крышка в сборе; 36 - 271.04.02.04.000 Фиксатор; 37 - 225.04.03.07.001 Кольцо фрикционное; 38 - Гайка М12-6Н.5.06 ГОСТ 5915-70; 39 225.04.03.07.701 Втулка; 40 - 225.04.03.07.002 Пружина; 41 - 274.04.02.00.005 Стенка; 42 - 274.04.02.12.000 Опора.
Рулевое управление автогрейдера ГС-14.02 выполнено по гидростатической (гидрообъёмной) схеме. Оно не имеет жёсткой механической связи между рулевым колесом и передними колёсами.
Управление машиной осуществляется с помощью потока рабочей жидкости под давлением.
Принцип работы системы
Устройство рулевого управления обеспечивает плавное и точное управление техникой. Вот как оно работает:
- В нейтральном положении рулевого колеса рабочая жидкость, подаваемая насосом, проходит через гидроруль и сливается через фильтр в бак. Полости гидроцилиндров, управляющих поворотом передних колёс, заперты.
- При повороте рулевого колеса вправо или влево рабочая жидкость от насоса поступает через гидроруль в соответствующий гидроцилиндр, заставляя его шток перемещаться. Второй цилиндр связан со сливом.
- Конструкция гидроруль такова, что за каждый оборот его вала подаётся постоянное (дозированное) количество масла. Это обеспечивает пропорциональность угла поворота колёс относительно угла поворота руля.
Принципиальная схема рулевого управления представлена на рисунке 3 .
Важно: при выходе насоса из строя или когда двигатель грейдера не работает, гидроруль функционирует как ручной насос. В этом случае усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, значительно возрастает.
Устройство рулевой колонки
Рулевая колонка установлена на полике кабины (рисунок 5) и является важной частью всей системы управления. В корпусе установлены:
- Насос-дозатор (гидроруль),
- Механизм фиксации колонки,
- Предохранительный клапан,
- Рулевой вал.
Компоненты рулевой колонки:
- Педаль фиксатора
- Гидроруль
- Рулевое колесо
- Приборная панель
- Корпус
- Фиксатор
- Опора
- Стопорное кольцо
- Подшипник
- Манжета
- Гайка
- Рулевой вал
- Заглушка
- Шпонка
- Стойка
Колонка может быть установлена в трёх фиксированных положениях для удобства машиниста. Переключение производится нажатием педали фиксации. После отпускания педали механизм автоматически фиксируется в новом положении.
⚠️ Разборка насоса-дозатора категорически запрещена. Неисправный узел подлежит полной замене на новый.
Люфт рулевого колеса не должен превышать 0,44 рад (25°). При большем значении необходима диагностика и регулировка.
1-педаль фиксатора, 2-насос-дозатор (гидроруль), 3-рулевое колесо, 4-панель приборная, 5-корпус, 6-фиксатор, 7-опора, 8-кольцо стопорное, 9-подшипник, 10-манжета, 11-гайка,12-рулевой вал, 13-заглушка, 14-шпонка, 15-стойка
Регулировка предохранительного клапана
Для нормальной работы системы важно правильно отрегулировать давление в предохранительном клапане. Выполняйте следующие шаги:
- Установите манометр со шкалой не менее 16 МПа (160 кгс/см²) вместо пробки на напорный трубопровод насоса НШ-10.
- Отсоедините винты крепления верхней панели пульта на рулевой колонке. Слегка отведите стойку с рулевым колесом вперёд для доступа к гидрорулю.
- Открутите переднюю пробку предохранительного клапана.
- Поворачивайте регулировочный винт рожковым ключом до нужного давления.
- Верните стойку с рулевым колесом и панель пульта на место.
Результаты регулировки обязательно оформляются актом.
Вывод
Рулевое управление грейдера ГС-14.02 — это сложная, но надёжная гидравлическая система, обеспечивающая точное и безопасное управление машиной. Понимание её устройства и принципов работы поможет водителям и автомеханикам эффективно использовать технику и своевременно проводить обслуживание.
Правильная эксплуатация, контроль давления и своевременная замена оригинальных запчастей — залог долговечной работы системы рулевого управления.
Автор статьи: Иван Чеботарев