Конструкция фланца предусматривает четыре отверстия, в которые запрессованы втулки Д-902.10.17.002. Эти втулки защищают корпус фланца от разрушения при срабатывании предохранительной муфты (например, при попадании посторонних предметов в рабочую зону). Шлицевое соединение выполнено с параметром Zшл = 24, что соответствует стандартам трансмиссии снегоочистителя на базе шасси Урал-4320.
Основные технические характеристики
Параметр | Значение |
|---|---|
Каталожный номер | Д-902.10.17.000 |
Применяемость | Снегоочиститель АМКОДОР 9531, модификации 9531 / 9531-01 / 9531-02 / 9531-03 |
Узел установки | Рабочий орган ДЭ-226.10.00.000 |
Тип соединения | Шлицевое, Zшл = 24 |
Сопрягаемые детали | Втулка Д-902.10.17.002, палец срезной ДЭ-226.10.00.001, ступица ротора Д-902.14.20.100 |
Материал | Сталь, термообработанная, повышенной прочности |
Назначение | Передача крутящего момента от вала ротора к муфте предельного момента |
Фланец Д-902.10.17.000 входит в перечень быстроизнашиваемых и предохранительных элементов, рекомендованных для хранения в комплекте ЗИП согласно руководству по эксплуатации 9531.00.00.000 РЭ. При замене срезных пальцев муфты ротора (после срабатывания) необходимо визуально проверять состояние фланца и втулок — при наличии трещин, выработки или деформаций требуется замена.
Деталь применяется исключительно в паре с оригинальными компонентами:
- Втулка Д-902.10.17.002 — закаленная, прецизионно запрессованная;
- Палец срезной ДЭ-226.10.00.001 — калиброванный, из стали заданной прочности;
- Ступица ротора Д-902.14.20.100 — с аналогичными отверстиями под втулки.
Замена неоригинальными аналогами или самодельными пальцами недопустима — это нарушает балансировку и снижает надежность предохранительной системы.
Где найти?
Фланец Д-902.10.17.000 включен в каталог запчастей ДЭ-226 и доступен к заказу через ООО «СПЕЦАРСЕНАЛ» — официального поставщика комплектующих для спецтехники АМКОДОР. Мы гарантируем соответствие чертежам завода-изготовителя и полную совместимость с узлами снегоочистителя АМКОДОР 9531.
Подходит для восстановления работоспособности после аварийных ситуаций и планового ТО-2 (каждые 500 моточасов).