Гидравлическая система МКСМ-800
Гидросистема погрузчиков МКСМ-1000 (800) выполняет следующие функции:
- обеспечивает способность машины перемещаться;
- поддерживает функционирование приводов навесных инструментов, основного оборудования.
Она включает два контура:
- для основного оборудования, включая и навесное;
- для ходовых механизмов.
Схема гидравлики МКСМ-800 представлена на рисунке 1.
1 — пробка; 2- быстроразъемная муфта; 3 — блок вторичных подпиточно предохранительных клапанов ковша «на себя» (18 МПа); 4 — блок вторичных подпиточно- предохранительных клапанов ковша «от себя» (5 МПа); 5- гидроцилиндр ковша; 6 — блок вторичных подпиточно-предохранительных клапанов подъема стрелы (18 МПа); 7 — клапан стрелы; 8 — гидроцилиндр стрелы; 9 — блок вторичных подпиточно предохранительных клапанов опускания стрелы; 10,17 — гидронасос; 11 — клапан тормоза и блокировки хода; 12,14 — гидромотор; 13 — предохранительный клапан (36 МПа); 15 — клапан линии низкого давления; 16 — клапан блокировки хода и рабочего оборудования; 18 — клапан давления управления; 19 — насос подпитки; 20 — аксиально-поршневой насос; 21 — радиатор; 22 — клапан (170 кПа);
23 — клапан (200 кПа); 24 — сливной фильтр; 25,33 — датчик загрязненности; 26 — клапан (20 кПа); 27 — датчик температуры; 28 — насос; 29 — бак гидравлический; 30 — датчик уровня; 31 — клапан (0,65 МПа); 32 — фильтр напорный; 34 — клапан блокировки; 35 — первичный предохранительно-переливной клапан (16 МПа); 36 — распределитель; 37, 39 — обратный клапан; 38 — золотник; 40,41- блок вторичных подпиточно-предохранительных клапанов (18 МПа).
Особенности конструкции
Контур гидросистемы основного оборудования используется для подачи жидкости к приводам стрелы, ковша, навесных инструментов. Он включает следующие элементы:
- насос (28);
- цилиндры (8) и клапаны стрелы (7);
- цилиндры ковша (5);
- гидрораспределитель (36);
- быстросъемные муфты (2).
В одну систему перечисленные элементы соединяются посредством рукавов высокого давления (РВД), трубопроводов.
1- двигатель; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — топливный бак; 4 — гидравлический бак; 5 — насос рабочего оборудования; 6 — гидромотор; 7 — вентилятор-пылеотделитель; 8 — кабина; 9 — стрела; 10 — сливной фильтр; 11- коробка передач; 12 — распределитель; 13 — регулируемый насос; 14 — при- вод насосов; 15 — колесо; 16 — рама; 17 — масляный радиатор;
А — бонка для крепления жесткой сцепки.
Гидроконтур ходового механизма мини-погрузчика используется для управления правой/левой коробкой передач. Их работу обеспечивают два независимых гидропривода. Контур состоит из:
- регулируемых гидронасосов (13) (рисунок 2);
- насосов (14), установленных на картер приводного редуктора;
- гидравлических моторов нерегулируемого типа (6) правой/левой КПП (11).
Элементы этого контура соединены между собой трубопроводами, РВД.
Кроме этого, в состав гидросистемы МКСМ-800 входит:
- бак с рабочей жидкостью (29) (рисунок 1);
- радиатор (21);
- два фильтра, общих для обоих контуров гидросистемы: напорный (32), сливной (24).
1 – рычаг; 2 – цапфа; 3 – консоль; 4,11,25,27,40 – гайка; 5 – канат; 6 – планка; 7,18,30,33,37 – болт; 8 – сцепление; 9 – предохранитель; 10 – шайба; 12,17,19,28,31,34,35,36 – трубопровод; 13,29,38 – штуцер; 14 – блок клапанов; 15,16,20,21 – рукав; 22 – хомут; 23 – футорка; 24 – плечо; 26 – тяга; 32 – прокладка; 39 – клипса; 41 – лист; 42 – винт.
Дополнительно к гидросистеме минипогрузчика подключается клапанный модуль (14) (рисунок 3), который состоит из клапана тормоза (11) (рисунок 1) и блокировки хода, а также клапана (16), выполняющего блокировку основного/навесного оборудования, ходовых систем. Клапаны (11) и (16) используются для:
- управления работой стояночного тормоза;
- блокирования работы гидравлических насосов (10) и (17) объемного гидропривода;
- блокирования подъема стрелы и наклона ковша на себя при нахождении погрузчика на стояночном тормозе.
Контроль работы системы
Рисунок 4. — Панель левая
1 — контрольная лампа загрязненности сливного масляного фильтра; 2 — контрольная лампа минимального уровня рабочей жидкости; 3 — розетка переносной лампы; 4 — блок предохранителей воздушного отопителя; 5 — контрольная лампа загрязненности напорного масляного фильтра; 6 — контрольная лампа включения проблескового фонаря; 7 — блок предохранителей; 8 — контрольная лампа включения рабочих фар; 9 — приемник указателя температуры масла гидравлической системы; 10 — мини-регулятор режимов работы воздушного отопителя; 11 — рычаг управления; 12 — переключатель включения рабочих фар; 13 — переключатель включения аварийной сигнализации; 14 — приемник указателя уровня топлива.
Чтобы контролировать температурный режим жидкости в гидросистеме, на панели оператора-водителя расположен температурный указатель (9) (рисунок 4). Замер температуры выполняется специальным термодатчиком (27) (рисунок 1), установленным возле выхода из фильтра слива (24).
Автор: Иван Чеботарев
