Устройство и принцип работы поливомойки

Состав оборудования

Стандартная комплектация включает:

• цистерну с подрамником;
• опоры, используемые для временного хранения оборудования и быстрого монтажа в кузов самосвального типа;
• переднюю высоконапорную рейку;
• распределительные рейки – передняя с 2-мя щелевыми соплами или боковая со щелевым соплом;
• приспособление для ручной высоконапорной мойки;
• переднюю барьерную щетку.

При необходимости состав комплектации используемого поливомоечного оборудования может изменяться. Также дополнительно возможна комплектация поливомойки шлангами высокого давления для забора и перекачивания воды из внешних источников, а также пожарными рукавами с брандспойтами.

Поливомоечная установка реализована на базе металлической цистерны, которая имеет форму сплюснутого со всех сторон овала. Устойчивость резервуару, который впоследствии монтируется на шасси грузового автомобиля, обеспечивает рамная конструкция из стальных профилированных труб квадратного сечения.

Конструкция

Внутри цистерна имеет специальные стальные ребра, увеличивающие жесткость конструкции. Чтобы гасить гидроудары, возникающие внутри резервуара при движении автомобиля, предусмотрено несколько волнорезов.

Верхняя часть резервуара имеет достаточно большую горловину, закрываемую люком. Она используется для периодического обслуживания волнорезов и внутренних стенок поливомоечного резервуара.

Нижняя часть цистерны оснащена опорными несущими ребрами, которыми она опирается на подрамник. Он нужен для того, чтобы производить быструю установку поливомойки на шасси автомобиля или на опоры, предназначенные для хранения быстросъемного оборудования. Несущие ребра соединены с обечайкой резервуара через специальные разгрузочные пластины. Они предотвращают воздействие высоких нагрузок на корпус цистерны, что гарантирует надежную защиту от появления на ней микротрещин.

Конструкцией цистерны предусмотрено наличие двух фланцев – для монтажа центрального клапана и для ее заполнения. Также присутствует переливная труба.

В зависимости от того, каким центральным клапаном оснащается цистерна, его фланец расположен в нижней части донца или обечайки. Фланец для наполнения цистерны водой располагается на торцевой стенке. От фланца, внутрь резервуара, по направлению к горловине, направляется труба. Конец трубы, который находится в горловине, имеет изогнутый излив, что предотвращает самопроизвольное вытекание воды из резервуара.

Переливная труба предназначена для сливания излишек воды во время заполнения цистерны. Она связывает внутренний объем трубы с внешней атмосферой.

Кроме металлических емкостей, поливомойки могут состоять из накопительных систем, которые сделаны из полипропилена. Между собой соединяется несколько пластиковых емкостей, объединенных в единый резервуар, помещенный между профильными трубами различного сечения. Резервуар из набора емкостей оснащен общей сливной трубой, связанной с каждым баком по отдельности и подключенной к обвязке поливомоечной системы. В каждой емкости есть своя горловина, дренажные каналы и слив. Преимущество использования емкостей из полипропилена заключается в том, что они не подвержены коррозии и могут эксплуатироваться без необходимости удаления очагов ее появления.

Особенности обвязки

Обвязка поливомойки состоит из водяного насоса и гребенки, управляющей режимами полива дорожного покрытия. Если цистерна устанавливается на опоры хранения, с которых возможен быстрый монтаж в кузов самосвала, то обвязку крепят к задней части опор хранения. Когда цистерна непосредственно устанавливается на шасси базового грузовика, обвязку размещают также на шасси в промежуток за кабиной.

Привод водяного насоса обвязки обеспечивается от гидравлического мотора марки МР-80. Если есть необходимость, он может заменяться маркой МР-100. Управлять работой гидромотора и центрального клапана можно с кабины автомобиля, используя соответствующие функциональные кнопки.

Гидромотор осуществляет преобразование гидравлической энергии рабочей жидкости в механические вращения приводного вала водяного насоса. Работа гидронасоса обеспечивается за счет подачи в него масла, которое по магистрали нагнетания подается от работающего гидронасоса.

Обвязка сделана из стальных труб, диаметр которых не менее 50 мм. Через обвязку осуществляется связь между исполнительными устройствами поливомойки и ее накопительным резервуаром.

Состав гидрооборудования

Гидравлическое оборудование, необходимое для функционирования поливомойки, включает:

• гидравлический мотор МР-80 или МР-100;
• рукава высокого давления (применяются для подключения сливной и питающей магистрали, по которым подается гидравлическая жидкость);
• клапан-предохранитель;
• трехходовой кран;
• гидрораспределитель;
• гидравлический бак;
• набор фитингов.

В зависимости от комплектации поливомойки состав используемого гидрооборудования может меняться.

Состав электрооборудования

Используемое на поливомоечных машинах оборудование состоит из:

• набора функциональных клавиш, предназначенных для управления поливомойкой;
• электрических проводов;
• реле управления работой пневматических и гидравлических систем;
• проблескового фонаря-маяка;
• задних габаритных огней.

Чтобы во время работы поливомоечной машины обеспечить требуемый уровень безопасности, на ней используются:

• габаритные огни;
• фонари стоп-сигнала;
• указатели поворотов;
• проблесковый маячок.

Функциональные клавиши управления гидравлическим оборудованием и электрическими устройствами могут размещаться на отдельно стоящем пульте или на панельной панели автомобиля. Каждая из клавиш имеет соответствующие пиктограммы и подсветку. Благодаря этому водитель может выполнять работы безопасно, не отвлекаясь от управления автомобилем и слежения за дорожной обстановкой.

Исполнительные устройства

К исполнительным устройствам поливомоек относятся:

• передняя распределительная рейка – крепится к передней части базового грузовика; она оснащена двумя соплами щелевого типа;
• средняя распределительная рейка – имеет боковые щелевые сопла, предназначенные для мытья прилотковой зоны и тротуаров;
• высоконапорная рейка – повышает качество мытья дорожного покрытия, а также может применяться для бесконтактного мытья ограждений;
• передняя щетка барьерного типа.

Щелевые сопла предусматривают возможность регулирования угла выброса, направления и дальности подачи воды. Регулировка выполняется вручную. Для этого нужно установить щелевое сопло в необходимое положение и в нем его зафиксировать.

Особенности высоконапорной рейки

Конструкционно она реализована так, чтобы одновременно можно было выполнять мойку:

• дорожного покрытия;
• вертикальных ограждений;
• вертикальных и горизонтальных поверхностей раздельно.

Перечисленные возможности реализуются посредством включения/отключения специальных кранов, расположенных на гребенке высоконапорной рейки. Также можно увеличить ширину зоны мытья, повернув боковые распылители трубопроводов горизонтально.

Высоконапорная рейка может поворачиваться. Благодаря этому подбирается оптимальный угол подачи водяной струи, чтобы гарантировать максимально качественное удаление загрязнений с разных поверхностей.

Крепится она к специальному бамперу (плите) базового грузовика. Механизм крепления позволяет быстро ее демонтировать, чтобы установить другое навесное оборудование, которое может фиксироваться на спецбампере. Вместо рейки устанавливают:

• щетку для барьерных ограждений;
• обычную переднюю щетку;
• коммунальный гидроповоротный отвал ППО или с механическим поворотом;
• отвал для скоростной очистки типа ОС или для патрульной скоростной очистки типа ОС-2.

К высоконапорной рейке можно подключать ручное устройство для бесконтактной мойки под высоким напором. Используемый ручной распылитель оснащается барабаном, поддерживающим возможность автоматического сматывания рукава высокого давления, по которому подается вода. Чтобы использовать ручное устройство и выполнять бесконтактную мойку потребуется помощник, который управляет рукавом при неподвижном грузовике.

Щетка для барьерных ограждений

Конструкционно щетка сделана так, чтобы проводить мойку и очистку барьерных ограждений и бордюров автомобильных дорог. Мойка может выполняться элементами, имеющими разную жесткость ворса – жестким и мягким для щадящей очистки. Чтобы получить максимальный эффект от уборки, в зону вращения щеточных валов подается вода.

Конструкционно щетка реализована таким образом, что работать ею можно как справа от автомобиля, так и слева. Изменение положения щеточного вала выполняется вручную перед началом работ. Чтобы менять высоту, наклон и прижим щеточных валов используется гидроцилиндр. Он управляется из кабины водителя грузовика.

Крепление щетки для барьерных ограждений осуществляется на специальный бампер (плиту), с которого она может быстро демонтироваться для замены другими навесными агрегатами: различными отвалами, высоконапорной рейкой, щетками другой конструкции.

Защита поливомоечных машин

Оборудование, используемое на поливомоечных машинах, постоянно работает в условиях влажной среды, что может вызвать его коррозию. Для защиты от этого нежелательного эффекта поверхность оборудования покрывается 2-х компонентной грунтовкой эмалью типа АК-1095. Ее используют в роли финишного покрытия для металлических поверхностей, которые эксплуатируются в условиях агрессивной среды и постоянного контакта с внешней атмосферой.

Наличие финишного покрытия эффективно защищает металлическую поверхность от механических воздействий, повышенной влажности и химических веществ.