Заправка маслом, проверка его уровня, замена масляных фильтров минипогрузчиков МКСМ-800, МКСМ-1000 проводится в соответствии с рекомендациями Инструкции по эксплуатации дизельных моторов HATZ.
Рисунок 1 - Замена масла в картере двигателя
1,2 - пробка.
Замена масла выполняется на прогретом двигателе. После его остановки нужно открутить пробку (2) (рисунок 1) с днища рамы, затем открутить и вынуть сливную пробку (1). Теплое жидкое масло самотеком сливается в подготовленную ранее емкость через сливное отверстие, закрываемое пробкой (1).
После слива всего масла, пробки (1) и (2) устанавливаются на прежнее место в обратной последовательности. Далее можно заливать новое масло в двигатель погрузчика МКСМ-1000.
Рисунок 2 - Система питания двигателя топливом
1 - бак топливный; 4 - пробка с сапуном; 5 - труба ; 6 - датчик указателя уровня топлива; 7 - клапан слива; 8 - фильтр; 9,11,15,17,19,20,21 - рукав; 10 - фильтр тонкой очистки топлива НФ-02-Т отопителя; 12 - дозировочный насос со встроенным топливным фильтром ; 13 - фильтр грубой очистки топлива; 14 - топливоподкачивающий насос; 16 - фильтр тонкой очистки топлива; 18 - топливный насос высокого давления.
Слив отстоя, конденсата
Чтобы слить весь конденсат и образовавшийся в баке отстой, нужно выполнить следующие действия:
- открутить пробку (4) (рисунок 2), расположить под баком емкость;
- открутить пробку клапана (7), размещенного на днище бака; вместо нее ввинчивается ключ для слива, и сливаются остатки топлива (ключ можно взять в ЗИПе МКСМ-800);
- открутить сливной ключ, и вместо него обратно установить пробку клапана (7) и пробку (4).
1 - пробка заправочного отверстия; 2 - болт; 3 - крышка; 4 - пружина диафрагменная; 5 - диск ведомый; 6 - обойма подшипника; 7 - вал; 8 - диск нажимной; 9 - диск; 10 - вилка; 11 - пробка сливного отверстия.
Чтобы слить отстой и конденсат из фильтра очистки топлива нужно:
- подставив емкость, начать откручивать пробку, размещенную в нижней части корпуса фильтра (16) до момента, когда из отверстия не начнет вытекать топливо с конденсатом;
- после того, как будет течь чистое топливо, пробку нужно закрутить обратно.
Рисунок 4 - Привод управления фрикционной муфтой
1,19 - шплинт; 2,15,18 - шайба; 3 - ось; 4 - валик; 5 - педаль; 6,16 - болт; 7- рычаг; 8 - панель; 9 - тяга; 10 - гайка; 11 - оболочка гибкая; 12 - консоль; 13 - трос; 14 - пружина; 17 - проволока; 20 - цапфа; Г - рычаг.
Регулировка фрикционной муфты
Процесс регулирования муфты мини-погрузчиков МКСМ-800 (1000) заключается в проверке и регулировке величины зазора между обоймой (6) подшипника (рисунок 3) и диафрагменной пружиной (4), используемой для отключения муфты. Необходимый зазор должен составлять 3,5±0,5 мм. Для его регулирования используются гайки 10 (рисунок 4).
Автор статьи: Иван Чеботарев
Куплю руководство по экплуатации мксм 800Н