Технические характеристики городского отвала КДМ

Конструкционные особенности

Крепление поворотного отвала к коммунально-дорожной машине осуществляется через монтажную плиту. В ее состав входит монтажная пластина, боковины и дополнительные конструкционные элементы, обеспечивающие требуемую жесткость. Плита имеет форму прямоугольника с размерами 1250х400х16 мм. Высота установки плиты над уровнем дороги (от верхнего края до дорожного покрытия) составляет 85…95 см.

Для присоединения отвала к монтажной плите используется рамка переднего поворотного отвала. Она сделана в виде объемного каркаса, для изготовления которого применяется:

• профильная труба, размеры 80х60х4 мм и 60х60х4 мм;
• металлические пластины разной толщины.

Подъемное устройство рамки сделано из профильной трубы (размер 60х60х4 мм) и втулок с осями.

Чтобы производить подъем/опускание рамки отвала используется один гидравлический цилиндр 80.40.320, оснащенный скользящей штоковой проушиной. Поворотный механизм построен на основе двух гидроцилиндров 50.302.320.

Крепление отвала к монтажной плите может выполняться несколькими способами, зависит от модели самой плиты. В качестве крепежа могут использоваться крючья и/либо боковые резьбовые фиксаторы или центральный шкворень.

С помощью отвала, прикрепленного к коммунально-дорожной машине, чистятся улицы городов и дорожное покрытие автомобильных дорог, магистралей. Его ширина составляет 3 м, а максимальная высота равна 0,9 м. За один проход коммунальной машины можно убирать полосу шириной 2,5 м.

Для эффективной очистки поверхности дорожного покрытия угол размещения резинового плуга (техпластин) по отношению к поверхности дороги должен составлять 90°. К отвалу крепится 6 техпластин размером 500х250х4 мм. Значение угла установки плуга по отношению к направлению движения коммунальной машины может меняться в пределах ±30°. Чтобы изменить угол расположения отвала по отношению к направлению движения КМД используются два поворотных гидроцилиндра. Ими управляют с кабины оператора-водителя, для этого на приборной панели расположены соответствующие клавиши.

На отвалах используется крыло толщиной не менее 3 мм. Необходимую ему жесткость придает силовой каркас, с помощью которого отвал присоединяется к своей раме. Для изготовления силового каркаса используются:

• швеллера 8У и 10У;
• пластины, их толщина более 5 мм;
• верхний профиль жесткости, он выполнен их 5-миллиметровых пластин;
• нижний профиль жесткости, он сделан из швеллера 10У;
• прижимная пластина, ее толщина более 8 мм;
• ребра жесткости, выполнены из пластин толщиной более 5 мм.

Поворотный передний отвал крепится к фронтальной части монтажной плиты. Для этого используются:

• шкворни;
• шплинты;
• болты с шайбами и гайками.

Полученная конструкция напоминает маятниковый механизм, который повторяет профиль убираемого дорожного покрытия. Благодаря этому эффективность очистки существенно повышается.

Прежде чем начать уборку, водитель производит установку угла по отношению к направлению движения. Эта процедура проводится вручную, используя регулирующий механизм и блокиратор, размещенные на рамке и каркасе отвала.

Управлять отвалом, поднимать, опускать и поворачивать его можно с рабочего места водителя. Все эти процедуры реализуются через гидравлическую систему.

Основные рабочие характеристики