Спецарсенал

Разработка Производство Поставка автотехники и оборудования

Оборудование гудронатора АГ-9

автогудронатор камаз
Автогудронаторы – это специальные установки для перевозки нефтепродуктов в охлажденном и горячем состоянии к месту использования. Их устанавливают на шасси грузовиков КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, двигатель которых служит источником энергии для функционирования всех рабочих узлов и систем гудронатора.
Цена: 1.207.000 руб.

Благодаря применению съемных автомобильных гудронаторов, цена работ по ремонту дорог и аэродромных полос снижается.

Конструкция

Автогудронатор КАМАЗ или на основе другого грузовика можно купить в следующем составе:

  • резервуар вместительностью 9 м3, который защищен теплоустойчивым кожухом;
  • гидравлическая, пневматическая система;
  • битумная коммуникация (трубопроводные магистрали, битумный насос, распределитель с форсунками);
  • система подогрева на основе одной или двух стационарных горелок.

Практическое применение

Гудронатор может выполнять следующие функции:

  • транспортировку битума от объекта изготовления к месту использования;
  • нанесение битумной эмульсии на заранее подготовленный участок дороги;
  • подогрев до рабочей температуры;
  • перекачивание материалов другие резервуары.

Работа гудронатора

Емкость установки наполняется материалом, способом ее прямого налива через верхний люк с сетчатым фильтром или посредством закачивания битума через приемный патрубок. Чтобы исключить гидравлический удар во время транспортировки, цистерна имеет внутренние перегородки.

гидравлика гудронатора

Для поддержки и подогрева битума до необходимой температуры (+80…+200 С) используются жаровые трубы, которые введены в заднее днище цистерны. Разогретый битум закачивается насосом в трубопроводную коммуникацию, а затем подается к напорной рейке распределителя. Через рампу, вяжущее распределяется тонким слоем по подготовленной поверхности. Минимальный расход битумной эмульсии 0,3 дм32, скорость ее нанесения составляет порядка 4…20 км/час.

ПараметрЗначение
Номинальная вместимость цистерны, м3:Не менее 9
Ёмкость:Стальная с внутренними перегородками, эллиптического сечение, облицованная стальным листом толщиной 1,5 мм
Толщина стенки ёмкости, мм:4
Термоизоляция:Базальтовое фольгированное волокно 50 мм
Лакокрасочное покрытие:Грунт антикоррозийный, эмаль двухкомпонентная
Смотровая площадка:Наличие
Тип битумного насоса:Шестеренный
Модель битумного насоса:ДС-125
Производительность битумного насоса:   л/минНе более 500
л/об1,4
Тип привода битумного насоса:Гидравлический
Гидромотор привода битумного насоса:МS-200
Подогрев битума, в цистерне:При помощи дизельной горелки, через жаровою трубу.
Дизельная горелка:Lamborghini (Италия) (опция)
Подача топлива к горелке:Шестеренчатый насос с регулятором давления и клапанами перекрытия/подачи топлива
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 Со,  Со/ч,Не менее 15
Число форсунок на рампе шт21
Сопло ручного распределителя:Факел/струя
Длина рукавов, м:5
Ширина розлива4 м
Рабочий материал:Битум\Эмульсия
Очистка битумных коммуникаций:Промывка диз.топливом
Гарантия, мес:12
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Предложение не является публичной офертой.

Производитель оставляет за собой право вносить технологические изменения в характеристики изделия без изменения его функционала и качества.