СПЕЦАРСЕНАЛ

Разработка, производство и поставка автотехники и оборудования

Гудронатор на базе шасси или самосвала

Гудронатор на базе шасси или самосвала
Гудронатор производит перевозку и качественное распределение битума или битумной эмульсии по поверхности ремонтируемой дороги.

Установка может быть смонтирована на шасси, бортовые авто, либо самосвалы. Ширина распределения составляет от 0,19 до 4,8 метров, с шагом 190 мм. Распределительная рампа с гидравлическим расширением способствует возможности быстрого изменения ширины пролива, не выходя из кабины и удобна в процессе эксплуатации. Благодаря системе продувки и промывки использовать гудронатор можно ежедневно, без возникновения каких-либо сбоев в работе.

Цистерна:

  • овальная в сечении — низкий центр тяжести;
  • стальная — облицована стальным листом и теплоизолирована базальтовым волокном;
  • внутри функционирует система круговой циркуляции вяжущего средства. Во время движения данный процесс также осуществляется за счет работы битумного насоса;
  • привод насоса вяжущего гидравлический.

Распределительная рампа:

  • подъем и опускание балки – гидропривод;
  • ширина распределения составляет 190 — 4800 мм, с шагом 190 мм;
  • привод насоса гидравлический;
  • открытие гидравлическое или пневматическое, форсунки щелевые.

Система обогрева:

  • система обогрева вяжущего — одна или две дизельные горелки;
  • снижение температурного режима при отключении обогрева не более 2˚С/час;
  • скорость нагрева более 30˚С/час;

Система продувки и промывки:

  • промывка дизельным топливом;
  • продувка сжатым воздухом.

Автогудронатор обеспечивает выполнение следующих операций:

  • наполнение и опорожнение цистерны;
  • перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;
  • циркуляция битума в цистерне и распределителе;
  • подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;
  • розлив битума на подготовленную поверхность дороги;
  • розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.
Базовое шасси или самосвал ГАЗ, Валдай, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ISUZU, VOLVO, MAN, SHACMAN
Емкость цистерны От 1 м3
Скорость: транспортная максимальная (с грузом) рабочая (при розливе)   — до 60 км/ч 3,5 — 24,6 км/ч
Цистерна эллиптического сечения, термоизолированная
Тип привода рабочего оборудования:   КПП-КОМ-Гидромотор
Открывание-закрывание форсунок: Гидроцилиндр от гидросистемы
Подъем-опускание распределителя: Гидроцилиндр от гидросистемы
Битумный насос шестеренный
Подогрев битума в цистерне стационарной горелкой через жаровую трубу
Число горелок 1(2) шт. (по 100 кВт)
Вид топлива дизельное топливо ГОСТ 305
Расход топлива горелками, не более 18 л/ч
Вместимость топливного бака горелки 20 л
Подача топлива к горелке сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
Число форсунок 21 шт.
Ширина розлива От 2500 до 4800 мм.

Дополнительные опции:

  1. Система нагрева битума в цистерне термальным маслом (масляный котел, установленный между кабиной автомобиля и цистерной, с автоматическим поддержанием заданной температуры через змеевик, расположенный по всему основанию цистерны)
  2. Система точного дозирования SIEMENS
  3. Автономная система автоматического подогрева и поддержания температуры RIELLO
  4. Межбазовая или передняя щетка
  5. Обшивка цистерны нержавеющим листом (зеркальная поверхность цистерны)